2026 - ATTORNO L'ARCIPELAGO DI SPITZBERGEN

1°giorno: (in aereo) Longyearbyen (in nave)
Arrivo a Longyearbyen, la capitale amministrativa dell'arcipelago delle Svalbard di cui Spitsbergen è l'isola più grande. Prima dell'imbarco vi è la possibilità di passeggiare per questa ex città mineraria, la cui chiesa, il Museo Polare e la parrocchia valgono la pena di una visita. Nei dintorni di Longyearbyen, sono state registrate più di 100 specie di piante differenti. In prima serata la nave salperà dal Isfjorden da dove potremo assistere ai primi avvistamenti di cetacei.

2°/9°giorno: Circumnavigazione in senso orario delle isole Spitsbergen occidentali (in nave)

Krossfjorden e Ny Ålesund
Dirigendosi verso nord lungo la costa occidentale, si arriva al mattino a Krossfjorden con una splendida vista sui fronti dei ghiacciai. Nel pomeriggio navigazione verso Ny Ålesund, l'insediamento più a nord della Terra. Un tempo villaggio minerario servito dalla ferrovia più a nord del mondo (puoi ancora vederne i binari), Ny Ålesund è ora un centro di ricerca. Vicino alla comunità c'è un terreno fertile per oche e sterne artiche. E se sei interessato alla storia dell'esplorazione artica, visita l'albero di ancoraggio utilizzato dagli esploratori polari Amundsen e Nobile nei loro dirigibili, Norge (1926) e Italia (1928).

L'enorme ghiacciaio Monaco
A seconda delle condizioni meteorologiche, si potrà navigare verso Liefdefjorden, sbarcare a Texas Bar in vista della parete lunga 5 chilometri (3,1 miglia) del ripido ghiacciaio Monaco. Le acque di fronte a questo ghiacciaio sono un luogo di alimentazione preferito da migliaia di gabbiani tridattili e la base del ghiaccio è un popolare terreno di caccia per gli orsi polari. Un'altra possibilità è la foce del Wijdefjorden con su entrambi i lati un paesaggio di tundra e il fronte del ghiacciaio di Nordbreen. Se le condizioni del ghiaccio impediscono lo sbarco è possibile implementare un percorso alternativo lungo la costa occidentale di Spitsbergen.

Sosta alle Seven Islands
Il punto più a nord del viaggio potrebbe essere a nord di Nordaustlandet, a Chermsideøya e Phippsøya nelle Seven Islands. Qui raggiungi gli 80° nord, a soli 870 km (540 miglia) dal Polo Nord geografico. Gli orsi polari vivono in questa regione, quindi la nave potrebbe sostare per diverse ore tra il pack di ghiaccio prima di virare di nuovo verso ovest. Quando il bordo di questo ghiaccio marino si trova a decine di miglia a nord delle Seven Islands (soprattutto in agosto), si potrà trascorrere un secondo giorno in questa zona. In alternativa (soprattutto a luglio) ci si dirige verso Sorgfjord, dove si ha la possibilità di trovare una mandria di trichechi non lontano dalle tombe dei balenieri del XVII secolo a Eolusneset. Una passeggiata nella natura qui può portarti vicino a famiglie di pernici bianche. Anche il lato opposto del fiordo a Heclahamna è una splendida zona per un'escursione.

Punti salienti di Hinlopen
Oggi navigazione nello stretto di Hinlopen, dimora di foche barbute e dagli anelli, nonché di orsi polari. All'ingresso c'è persino la possibilità di avvistare balene azzurre. Come per Liefdefjorden, puoi prendere una rotta alternativa verso ovest Spitsbergen se il ghiaccio impedisce l'ingresso a Hinlopen. Dopo aver navigato tra i banchi di ghiaccio di Lomfjord negli Zodiac, puoi quindi ammirare le scogliere di uccelli di Alkefjellet con le loro migliaia di urie di Brünnich. Sul lato est dello stretto di Hinlopen, potresti tentare uno sbarco a Palanderbukta, dove renne, oche e trichechi sono probabili avvistamenti. In alternativa, a Torrelneset puoi anche visitare il deserto polare di Nordaustlandet, accanto alla terza calotta glaciale più grande del mondo. Qui potresti incontrare trichechi durante un'escursione lungo la costa sulle spiagge rialzate della zona.

Le numerose ricchezze di Storfjorden
Opteremo per navigare controcorrente attraverso Heleysundet tra West Spitsbergen e Barentsøya, quando si arriverà in uno scenario di ghiacciai vicini come Negribreen. Più tardi nel corso della giornata potremmo sbarcare alla foce della valle Skjolddalen su West Spitsbergen, a quattro chilometri da una colonia di gabbiani avorio. Un'altra opzione è uno sbarco a Diskobukta su Edgeøya, vicino a un canyon con una grande colonia di gabbiani tridattili. Sono possibili anche altri sbarchi come a Kvalhovden vicino a imponenti fronti glaciali.

Terra delle montagne appuntite
Si inizia la giornata navigando sui fiordi laterali dell'area di Hornsund, nella parte meridionale di Spitsbergen, ammirando le cime a forma di guglia: Hornsundtind si eleva per 1.431 metri (4.695 piedi) e Bautaen è un esempio perfetto del motivo per cui i primi esploratori olandesi chiamarono quest'isola Spitsbergen, che significa "montagne appuntite". Ci sono 14 ghiacciai di notevoli dimensioni in questa zona, oltre alle opportunità di avvistare foche, balene beluga e orsi polari. Potremmo sbarcare a Samarinvaagen e Birgerbukta, dove abbiamo grandi opportunità per una lunga passeggiata.

Flora, fauna e storia inquietante di Bell Sund
Oggi arrivo a Bell Sund, uno dei più grandi sistemi di fiordi delle Svalbard. Le correnti oceaniche rendono questa zona leggermente più calda rispetto ad altre aree dell'arcipelago, il che si nota nella vegetazione relativamente rigogliosa. Qui ci sono ottime opportunità per godersi sia la storia che la fauna selvatica. Una possibilità è Ahlstrandhalvøya, alla foce del Van Keulenfjorden, dove si possono trovare mucchi di scheletri di beluga. Questi resti del massacro di balene del XIX secolo sono un inquietante ricordo delle conseguenze dello sfruttamento dilagante. Fortunatamente, i beluga non sono stati cacciati fino all'estinzione e hai buone probabilità di imbatterti in un branco. In alternativa, mentre navighi nei fiordi laterali di Bellsund, puoi esplorare la tundra dove le renne amano nutrirsi e i pendii rocciosi dove le piccole alche si riproducono, vicino a Vaarsolbukta.

10°giorno: (in nave) Longyearbyen
Ogni avventura, non importa quanto grandiosa, alla fine deve finire. Arrivo in mattinata e sbarco a Longyearbyen.

Tutti gli itinerari sono puramente indicativi. I programmi possono variare a seconda delle condizioni del ghiaccio marino, delle condizioni meteorologiche, dalla disponibilità dei luoghi di sbarco e dalle opportunità di avvistamento della fauna e della flora selvatica. L'itinerario finale sarà determinato dal capo spedizione a bordo. La flessibilità è fondamentale per questo tipo di viaggio.